支撑座是铁路货车转（zhuǎn）向架上的关键及重要（yào）部件（jiàn）,其产品（pǐn）质量（liàng）和性能对铁路货车提速、重载有着重要影（yǐng）响。支（zhī）撑（chēng）座产品目前在（zài）世界上广泛采用铸造工艺成形（xíng）。 近年来,随（suí）着铁路运输对重载、高速要求的提高（gāo）,对关键部件支撑座的性能要求也在提高,铸（zhù）钢（gāng）支（zhī）撑（chēng）座产品存在（zài）的固（gù）有缺陷(铸钢件本身（shēn）的机械性能、疲劳韧性（xìng）、抗冲（chōng）击性能都（dōu）不高,铸件产品无法避免地存在气孔、缩松（sōng）、夹杂（zá）、裂纹（wén）等)对（duì）铁路高（gāo）速安全（quán）运行已构成威胁。提高（gāo）支撑座产品的综（zōng）合机（jī）械（xiè）性能是中国（guó）铁道部为解决铁路（lù）运输所面临的重大改革和（hé）结构性调整,实施重载、提（tí）速、安全的发展技术,提（tí）高运输效益（yì）和（hé）效率的需要解决的重（chóng）大课题。